تغطية يوم الأسير الجنوبي لثورة الجنوب العربي ومتفرقات إخبارية الخميس 18/10/2012 م ‏

[وليد الضالعي]

ﻳﻌﺘﺰﻡ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺃﻭل سكة حديدية
ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎﺕ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﺳﻜﺔ ﺣﺪﻳﺪ ﻫﻮ ﺍﻷﻭﻝ ﻓﻲ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﺍﻟﺬﻱ ﻟﻢ ﻳﻌﺮﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺳﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻼﺕ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺣﻴﺚ ﺗﺼﻞ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺇﻟﻰ ﻧﺤﻮ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻠﻴﺎﺭﺍﺕ ﺩﻭﻻﺭ .

ﻭﺑﺤﺴﺐ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺻﺤﻔﻲ ﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﺒﺎﻟﻎ ﻃﻮﻟﻪ ﺃﻟﻔﻴﻦ ﻭ 155 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍً ﺳﻴﺮﺑﻂ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﺑﺎﻟﻤﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ ﻭﻋﻤﺎﻥ، ﺑﺪﺀﺍً ﻣﻦ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﺣﺠﺔ ﻭﻣﺮﻭﺭﺍً ﺑﺎﻟﺸﺮﻳﻂ ﺍﻟﺴﺎﺣﻠﻲ ﻭﺻﻮﻻً ﺇﻟﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩﻳﺔ ﻣﻊ ﻋﻤﺎﻥ .

ﻭﻗﺎﻝ ﺭﺋﻴﺲ ﻭﺣﺪﺓ ﺍﻟﺴﻜﺔ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪ ﺑﻮﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﺮﻱ ﻓﻲ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻣﻨﻴﺮ ﻣﺤﺴﻦ ﺍﻟﺠﻌﺪﻱ ﺇﻥ ﺍﻟﻮﺯﺍﺭﺓ ﺗﺠﺮﻱ ﺣﺎﻟﻴﺎً ﺗﺮﺗﻴﺒﺎﺕ ﻟﺤﻀﻮﺭ ﻭﺭﺷﺔ ﻋﻤﻞ ﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺔ ﻣﺴﻮﺩﺓ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺍﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﻣﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﺑﺎﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﻘﺮ ﺍﻟﺼﻨﺪﻭﻕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﻟﻺﻧﻤﺎﺀ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﺑﺎﻟﻜﻮﻳﺖ ﺍﻟﻤﻘﺮﺭ ﺇﻗﺎﻣﺘﻪ ﺍﻻﺛﻨﻴﻦ ﺍﻟﻘﺎﺩﻡ .

ﻭﺃﺷﺎﺭ ﻓﻲ ﺣﺪﻳﺚ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ ﻧﺖ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺇﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺧﻠﻖ ﺁﻻﻑ ﻣﻦ ﻓﺮﺹ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻟﻠﺸﺒﺎﺏ ﺍﻟﻌﺎﻃﻠﻴﻦ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﻤﻞ، ﻭﺧﻔﺾ ﻛﻠﻔﺔ ﻧﻘﻞ ﺍﻟﺴﻠﻊ ﻭﺍﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺑﻤﺎ ﺳﻴﻨﻌﻜﺲ ﻋﻠﻰ ﺧﻔﺾ ﺍﻷﺳﻌﺎﺭ ﻭﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺒﺎﺩﻝ ﺍﻟﺒﻴﻨﻲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻭﺟﻴﺮﺍﻧﻬﺎ .

ﻭﺃﻭﺿﺢ ﺍﻟﺠﻌﺪﻱ ﺃﻥ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﻗﻌﺖ ﺍﻟﻴﻮﻣﻴﻦ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻣﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻟﻮﻳﺲ ﺑﺮﺟﺮ ﺍﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﻀﺎﻣﻦ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺔ ﺳﻴﺴﺘﺮﺍ ﺍﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺍﺳﺘﺸﺎﺭﻳﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ .

ﻭﻟﻔﺖ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻭﻓﻘﺎً ﻟﻠﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﺳﻴﺘﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺣﺴﺐ ﺍﻷﻭﻟﻮﻳﺔ ﻭﺍﻟﺠﺪﻭﻯ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻭﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺗﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻭﻫﻨﺪﺳﻴﺔ ﺃﺧﺮﻯ ﻻﺣﻘﻪ ﺳﺘﺤﺪﺩ ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺍﻟﻤﺎﻟﻴﺔ ﺑﺪﻗﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻭﻛﺬﺍ ﻣﺴﺎﺭ ﺍﻟﺨﻄﻮﻁ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻵﺛﺎﺭ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ .

ﻭﻛﺎﻥ ﺭﺋﻴﺲ ﺍﻟﻬﻴﺌﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﺘﻨﻈﻴﻢ ﺷﺆﻭﻥ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﺒﺮﻱ، ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺻﺎﻟﺢ ﻋﺒﺪ ﺍﻟﻠﻪ ﺃﺣﻤﺪ ﺍﻟﻮﺍﻟﻲ ﻗﺎﻝ ﺇﻧﻪ ﺗﻢ ﺣﺘﻰ ﺍﻵﻥ ﺭﺻﺪ ﻧﺤﻮ ﻣﻠﻴﺎﺭ ﺩﻭﻻﺭ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻭﺇﻥ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻪ ﺳﻴﺘﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻗﺪ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺍﻟﺴﺖ ﺳﻨﻮﺍﺕ .

ﻭﺟﺎﺀﺕ ﻓﻜﺮﺓ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻔﺘﺮﺓ ﺍﻟﻤﺎﺿﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﻣﺤﺎﺩﺛﺎﺕ ﻭﻗﻌﺖ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺍﻟﺴﻜﻚ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﻤﺸﺮﻕ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﻋﺪﺗﻬﺎ ﺍﻟﻠﺠﻨﺔ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻭﺍﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻟﻐﺮﺑﻲ ﺁﺳﻴﺎ ) ﺇﺳﻜﻮﺍ ( ﻓﻲ ﻣﺎﺭﺱ .2002 ﻭﻗﺎﻝ ﻣﺴﺆﻭﻝ ﺣﻜﻮﻣﻲ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ ﻧﺖ ﺇﻧﻪ ﺟﺮﻯ ﺍﻻﺗﻔﺎﻕ ﻣﻊ ﺍﻷﻣﺎﻧﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻤﺠﻠﺲ ﺍﻟﺘﻌﺎﻭﻥ ﻟﺪﻭﻝ ﺍﻟﺨﻠﻴﺞ ﺍﻟﻌﺮﺑﻲ ﻋﻠﻰ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﺠﺪﻭﻯ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻟﺮﺑﻂ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻋﺒﺮ ﺳﻜﺔ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪ ﺑﺪﻭﻝ ﺍﻟﻤﺠﻠﺲ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺭﺑﻂ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻣﺴﻘﻂ ﺑﻤﻨﻔﺬ ﺷﺤﻦ ﺍﻟﻤﺰﻳﻮﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺪﻭﺩ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﻧﻴﺔ .

ﻣﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻭﺑﺤﺴﺐ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺔ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻤﻌﺪﺓ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﺔ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺤﺎﺿﺮ ﺳﻴﺸﻤﻞ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﻣﺤﺎﻭﺭ ﺃﺳﺎﺳﻴﺔ ﻫﻲ :
١-- ﻣﺤﻮﺭ ﺣﺮﺽ - ﺍﻟﻤﺨﺎﺀ - ﺗﻌﺰ - ﻋﺪﻥ ﺑﻄﻮﻝ 729 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍ ﻭﺑﻜﻠﻔﺔ ﻣﻠﻴﺎﺭﻭﺳﺘﻴﻦ ﻣﻠﻴﻮﻥ ﺩﻭﻻﺭ .
٢-- ﻳﺸﻤﻞ ﻣﺤﻮﺭ ﺷﺤﻦ - ﺑﻠﺤﺎﻑ ﺑﻄﻮﻝ 766 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍ ﻭﺑﻜﻠﻔﺔ ﻣﻠﻴﺎﺭ ﻭ 114 ﻣﻠﻴﻮﻥ ﺩﻭﻻﺭ .
٣-- ﻭﻣﺤﻮﺭ ﻋﺪﻥ ﺑﻠﺤﺎﻑ ﺑﻄﻮﻝ 386 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍ ﻭﺑﻜﻠﻔﺔ 569 ﻣﻠﻴﻮﻧﺎ ﻭ 630 ﺃﻟﻒ ﺩﻭﻻﺭ .
٤-- ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﺤﻮﺭ ﺑﻠﺤﺎﻑ - ﺷﺒﻮﺓ - ﻣﺄﺭﺏ - ﺍﻟﺠﻮﻑ ﻭﻫﻮ ﺧﻂ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ﺑﻄﻮﻝ 578 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍ .

ﺗﺤﺪﻳﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻏﻴﺮ ﺃﻥ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻳﻴﻦ ﺭﺃﻭﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﻃﻤﻮﺣﺎ ﺇﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺎ ﻳﻌﻮﺩ ﺑﻔﻮﺍﺋﺪ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻟﻮﻃﻨﻲ ﻟﻜﻨﻬﻢ ﺍﺳﺘﺒﻌﺪﻭﺍ ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻨﺎﺣﻴﺔ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺇﻧﺸﺎﺋﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻟﺮﺍﻫﻦ ﻓﻲ ﻇﻞ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻤﻮﻳﻞ ﺧﺎﺭﺟﻲ

ﻭﺃﻛﺪ ﻣﺼﻄﻔﻰ ﻧﺼﺮ - ﺍﻟﺨﺒﻴﺮ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﻭﺭﺋﻴﺲ ﻣﺮﻛﺰ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ ﻭﺍﻹﻋﻼﻡ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻱ - ﺃﻧﻪ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻌﺐ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺗﻤﻮﻳﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺸﺎﺭﻳﻊ ﻛﻮﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺰﺍﻝ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺿﻌﻒ ﺣﺎﺩ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﺨﺪﻣﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻻﺳﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻤﻮﺍﻃﻦ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻛﺘﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ .

ﻭﻗﺎﻝ ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮﺓ ﻧﺖ ﺇﻥ ﺍﻟﻮﺿﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻻ ﻳﺰﺍﻝ ﻣﺘﺮﺩﻳﺎ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻭﺇﻥ %50 ﻣﻦ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎﺕ ﺍﻟﻴﻤﻦ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻷﻣﻦ ﻭﺍﻟﺴﻠﻄﺔ ﻭﻣﺎ ﺯﺍﻟﺖ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ ﻣﻔﻜﻜﺔ، ﺍﻷﻣﺮ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺠﻌﻞ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺸﺮﻭﻉ ﺍﻟﻌﻤﻼﻕ ﺣﺎﻟﻴﺎ " ﻏﻴﺮ ﻣﻨﻄﻘﻲ .

ﻭﺃﺿﺎﻑ " ﺍﻷﻭﻟﻮﻳﺔ ﺍﻵﻥ ﺃﻣﺎﻡ ﺍﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻴﺔ ﺃﻥ ﺗﺴﻌﻰ ﻻﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺍﻟﺪﻭﻟﺔ، ﻭﻓﺮﺽ ﺍﻷﻣﻦ ﻭﺳﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻘﺎﻧﻮﻥ، ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺑﺎﻟﻤﺸﺎﺭﻳﻊ ﺍﻹﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ....