منتديات الضالع بوابة الجنوب - عرض مشاركة واحدة - تغطية أحداث وتطورات المشهد السياسي الجنوب ل ماتبقى من شهر سبتمبر وأكتوبر 2016

علي المفلحي · 2016-09-30, 08:50 PM

#تراخيص_مخالفة
علمت الهيئة ان الترخيص اعلاه صدر من الهيئة العامة للشئون البحرية في عدن بشان سفينيتن جانحتين رغم وجود فرع الشئون البحرية في المكلا وهو المسؤول المباشر عن المنطقة الجغرافية لإصدار التراخيص.
وان الترخيص المذكور صدر دون علم مدير عام فرع المكلا وحينما استفسرت الهيئة من موظف هناك أكد أن المركز الرئيسي يحق لة صرف ترخيص ولكن مادام في مسؤول مباشر عن المنطقة فالامر الفرع يتولاة ، كما ان الترخيص لا يصدر بشكل عشوائي او سري مثل ماحصل مع صدور هذا الترخيص فالترخيص يسبقة تقديم خطة عن عملية الانقاذ لان السفينيتن جانحتين (يعني حانبتين على الساحل سواء كان صخري او رمي وتحتاجان لعملية انقاذ) على الجهة التي ستقوم بالعملية تقديم خطتها للعملية وان تتم الموافقة على الخطة ودفع نسبة من قيمة العقد بين صاحب السفينة وصاحب القاطرة .. ونسبة الهيئة اعتقد 15% من قيمة العقدفاين هذه النسبة واين خطة تنفيذ العملية؟
ويفيد ان الترخيص تم الحصول عليه من مكتب سقطرى ..
ويلاحظ ان ما فيه نسخة الى فرع المكلا او لوزير النقل
يعني شغل ليل ليل .. وبالصدفة مكتب سقطرى ارسلوا هذا الترخيص عن
عملية انقاذ لسفينتين .. فكم كلفة العلمية وكم تطلع نسبة الهيئة طبعا عشرات الالاف من الدولارات
يذكر ان الشئون البحرية ابوابها مغلقة بشكل متعمد حتى لا يتم التعامل بشكل رسمي ليتم التعامل من بيوت المسؤولين
فاين رئيس الهيئة ومدير عام فرع المكلا ووزير النقل .. واين هي خطة الطوارئ وهل تم توريد نصيب الهيئة من العملية وهل مدير عام فرع المكلا على علم بما يتم وهو المسؤول المباشر عن المنطقة الجغرافية التي يغطيها فرع المكلا ؟؟ ..
علما انه تمت محاولة الانقاذ من السابق وفشلت بنفس هذه الطريقة وصرف ترخيص لعملية انقاذ السفينيتن
فعندما تحدث مشكلة للسفينة وتحتاج انقاذ ,, يتم عمل تعاقد من السفينة المنكوبة والجهة المنقذة وللهيئة تقريبا 15% من قيمة التعاقد ويشترط ان تقدم الجهة المنقذة خطتها في عملية الانقاذ وتتم الموافقة على الخطة من قبل الهيئة العامة للشئون البحرية
يذكر ان حمولة السفينيتن مواد غذائية متنوعة ومواد اغاثة
وكان جنوحهما العام الماضي في جزيرة سقطرى
وكا يلاحظ ان الهيئة اعطت ترخيص دون ان يعلم حيثياته .. مدير عام حضرموت لا يعلم ومدير عام التفتيش وتسجيل السفن لا يعلم ومدير ادارة الطوارئ والتلوث البحري لا يعلم .. حتى علم موظف بطريقة شخصية وليس بالطريقة الرسمية المفترضة
وكل ذلك لابقاء الهيئة العامة للشئون البحرية مغلقة لابعاد الانظار عن اعمال تتم وتوريد مبالغ للجيوب دون ان تورد للهيئة التي تعاني من خطر الافلاس
#هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن
30سبتمبر2016م

2016-09-30, 08:50 PM	#118
علي المفلحي عضو مجلس الإدارة تاريخ التسجيل: 2008-08-22 الدولة: جمهورية الجنوب العربي المشاركات: 41,897	#تراخيص_مخالفة علمت الهيئة ان الترخيص اعلاه صدر من الهيئة العامة للشئون البحرية في عدن بشان سفينيتن جانحتين رغم وجود فرع الشئون البحرية في المكلا وهو المسؤول المباشر عن المنطقة الجغرافية لإصدار التراخيص. وان الترخيص المذكور صدر دون علم مدير عام فرع المكلا وحينما استفسرت الهيئة من موظف هناك أكد أن المركز الرئيسي يحق لة صرف ترخيص ولكن مادام في مسؤول مباشر عن المنطقة فالامر الفرع يتولاة ، كما ان الترخيص لا يصدر بشكل عشوائي او سري مثل ماحصل مع صدور هذا الترخيص فالترخيص يسبقة تقديم خطة عن عملية الانقاذ لان السفينيتن جانحتين (يعني حانبتين على الساحل سواء كان صخري او رمي وتحتاجان لعملية انقاذ) على الجهة التي ستقوم بالعملية تقديم خطتها للعملية وان تتم الموافقة على الخطة ودفع نسبة من قيمة العقد بين صاحب السفينة وصاحب القاطرة .. ونسبة الهيئة اعتقد 15% من قيمة العقدفاين هذه النسبة واين خطة تنفيذ العملية؟ ويفيد ان الترخيص تم الحصول عليه من مكتب سقطرى .. ويلاحظ ان ما فيه نسخة الى فرع المكلا او لوزير النقل يعني شغل ليل ليل .. وبالصدفة مكتب سقطرى ارسلوا هذا الترخيص عن عملية انقاذ لسفينتين .. فكم كلفة العلمية وكم تطلع نسبة الهيئة طبعا عشرات الالاف من الدولارات يذكر ان الشئون البحرية ابوابها مغلقة بشكل متعمد حتى لا يتم التعامل بشكل رسمي ليتم التعامل من بيوت المسؤولين فاين رئيس الهيئة ومدير عام فرع المكلا ووزير النقل .. واين هي خطة الطوارئ وهل تم توريد نصيب الهيئة من العملية وهل مدير عام فرع المكلا على علم بما يتم وهو المسؤول المباشر عن المنطقة الجغرافية التي يغطيها فرع المكلا ؟؟ .. علما انه تمت محاولة الانقاذ من السابق وفشلت بنفس هذه الطريقة وصرف ترخيص لعملية انقاذ السفينيتن فعندما تحدث مشكلة للسفينة وتحتاج انقاذ ,, يتم عمل تعاقد من السفينة المنكوبة والجهة المنقذة وللهيئة تقريبا 15% من قيمة التعاقد ويشترط ان تقدم الجهة المنقذة خطتها في عملية الانقاذ وتتم الموافقة على الخطة من قبل الهيئة العامة للشئون البحرية يذكر ان حمولة السفينيتن مواد غذائية متنوعة ومواد اغاثة وكان جنوحهما العام الماضي في جزيرة سقطرى وكا يلاحظ ان الهيئة اعطت ترخيص دون ان يعلم حيثياته .. مدير عام حضرموت لا يعلم ومدير عام التفتيش وتسجيل السفن لا يعلم ومدير ادارة الطوارئ والتلوث البحري لا يعلم .. حتى علم موظف بطريقة شخصية وليس بالطريقة الرسمية المفترضة وكل ذلك لابقاء الهيئة العامة للشئون البحرية مغلقة لابعاد الانظار عن اعمال تتم وتوريد مبالغ للجيوب دون ان تورد للهيئة التي تعاني من خطر الافلاس #هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن 30سبتمبر2016م