[aden fighter]

خليج عدن - خاص - رصد وتوثيق أبو عمر -

نواصل من خلال نداء استغاثتنا للمجتمع الدول هذا كشف جرائم الاحتلال اليمني التي يقشعر لها البدن والتي تعددت اساليبها لتشمل كافة مايتعلق بالجنوب بهدف طمس الهوية الانسانية الجنوبية وتاريخها فقد اعتكف نظام الاحتلال ومطبخة السياسي في السنوات السابقة على الاسراع في طمس هوية الجنوب بمختلف النواحي وبأساليب مختلف اعتمد واحد من أهم هذه الاساليب على النهب والالغاء ومن مانهبة والغاه نظام الاحتلال هو خطوط طيران الجنوب ( اليمدا ) التي سنتحدث عنها من خلال تقريرنا هذا .

تقرير ونبذة عن شركة طيران جمهورية اليمن الديمقراطية( اليمدا ) :

تأسست طيران اليمداء في عام 1971 بأمكانيات بسيطة وخبرات كبيرة بإعتبارها امتداد لخبرات سابقة اكتسبها كوادرها الذين كانوا يعملوا في شركة عدن للطيران والتي كانت موجودة اثناء تواجدالاستعمار البريطاني في الجنوب العربي ، حققت الشركة نجاحات كبيره وارباح وامتلكت اسطول جوي لا بأس به من الطائرات وصل الى 17 طائرة في عام 1994 عام إحتلال الجنوب من الجمهورية العربية اليمنية والتي كانت تملك بالمقابل شركة طيران اليمنية التي لاتملك 70% من اسطول اليمداء ولاتملك 20% من الخبرات الوظيفية كالتي تتمتع بها طيران الجنوب اليمداء من خلال كوادرها الذين سرحوا وطردوا من اعمالهم بعد إحتلال الجنوب .

اسطول اليمداء من الطائرات بلغ 17 طائره في عام 1994 وهي على النحو التالي :

• <LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="25" sizcache="1">1 - B707-023B<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="26" sizcache="1">1 - B707-348C<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="27" sizcache="1">1 - B707-336C<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="28" sizcache="1">1 - B707-351C<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="29" sizcache="1">1 - B707-369CF<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="30" sizcache="1">2 - 737-2R4C/Adv<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="31" sizcache="1">3 - Douglas DC-6 Skymaster<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="32" sizcache="1">3 - DHC-7-103<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="33" sizcache="1">1 - Tu-154B2<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="34" sizcache="1">1 - Tu-154M<LI class=MsoNormal dir=ltr style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 36pt; DIRECTION: ltr; unicode-bidi: embed; ****-ALIGN: left; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt" sizset="35" sizcache="1">1 - B720-023(B)
• 1 - A310-304

اتفاقية الوحدة بين البلدين بما يتعلق بشركات طيران البلدين:

- في مجال المواصلات والنقل
- تبدي اللجنة الوزارية المشتركة إرتياحها للمستوى الجيد للتنسيق والتعاون القائم بين الشطرين في هذا المجال وتكلف الجهات المعنية في الشطرين بالاستمرار في تنفيذ كل الاتفاقات بينهما خاصة في إطار توسيع شبكة الاتصالات بكافة أنواعها وربط الاتصالات الهاتفية المباشرة بين الشطرين .

- زيادة أشكال التنسيق والتعاون في إطار الطيران المدني وإزالة المعوقات التي تعرقل توسع خطوط الطيران الداخلية في كل شطر وبين الشطرين .

وقد تم الاتفاق على ما يلـــي:
أولاً : في مجال دمج المؤسسات والمصالح

يتم في المرحلة الأولى دمج المؤسسات والمصالح الآتية:
1. وكالتي الأنباء .
2. الإذاعةوالتلفزيون .
3. البريد والهاتفوالاتصالات السلكية واللاسلكية .
4. الهيئة العامةللطيران المدني والأرصاد، ومصلحة الطيران .
5. المؤسسة العامةللسياحة .
6. مصلحتي الجمارك .
7. مصلحة الضرائب، والإدارة العامة للضرائب .
8. المؤسسة العامةللموانئ والشؤون البحرية، مصلحة الموانئ .
9. البنك المركزي، والمصرف المركزي .
10. شركتي الخطوطالجوية (اليمنية – واليمدا) .

ثانياً: ابتداء من الأسبوع الأول من شهر مارس 1990م ، تعتبر خطوط الطيران بين صنعاء وعدن خطوط نقل داخلية .

تم الاتفاق فيما بعد على التسمية بحيث يكون أسم شركة طيران الوحدة ( طيران اليمن ) لاتوجد وثيقة لدينا في الوقت الحالي بشأن الاتفاق بسبب إعتكاف النظام على طمس الوثائق التي تدينه ، نكتفي بدليل واحد وهو صور بعض طيران جمهورية اليمن الديمقراطية ( اليمدا ) بعد تغيير الاسم الى الاسم الجديد ولم تلتزم صنعاء بذلك أو تكلف نفسها حتى تغيير لون طائرة واحدة من طائراتها ، بحكم علمها المسبق لما تخطط له وهو احتلال الجنوب والغاء أسم شركة طيران اليمدا التابعة لجمهورية اليمن الديمقراطية شريك الوحدة وايضاً الغاء أسم شركة طيران الوحدة ( طيران اليمن ) وهذا يعتبر بحد ذاته دليل على إدانة نظام صنعاء وسوء نياته العدوانية تجاه الجنوب .

معلومات عن طيران جمهورية اليمن الديمقراطية تجدها على الروابط التالية :

شركة طيران اليمدا على موقع الطيران الدولي تايم تيبل

معلومات عن شركة طيران اليمداء على الويكيبيدياء

صور خاصة بطيران جمهورية اليمن الديمقراطية ( اليمدا )