أبو عامر اليافعي
2009-03-18, 11:28 PM
عدن – لندن " عدن برس " خاص : 18 – 3 – 2009 http://www.almotamar.net/photo/08-11-06-2086259523.jpg
علم " عدن برس " ومن مصادر تجارية في عدن بأن شركة موانئ دبي العالمية بدأت بتنفيذ خطة لتطفيش الشركات الملاحية وعدد من رجال الأعمال الذين يستخدمون ميناء المعلا كمحطة لنقل بضائعهم بعد أن رفعت وبشكل مفاجئ تعرفتها بنسبة 100 بالمائة ، كما رفعت الأسعار في محطة الحاويات بنسبة 30 بالمائة ليتساوى سعر ميناء المعلا بمحطة الحاويات ، ويأتي هذا الإجراء في ظل سياسة منظمة من قبل إدارة دبي التي صارت تتحكم بميناء عدن بعيدا عن إدارة مؤسسة خليج عدن الشريك " الراكع " لدبي في تنفيذ كل القرارات التطفيشية للتجار وإجبارهم على التوجه الى ميناء الحديدة حيث تختلف الأسعار هناك بصورة كبيرة .
وقالت المصادر أن تصرفات دبي تدل على أن الشركة الإماراتية تريد التضييق على الشركات ورجال الاعمال لعدم استخدام ميناء عدن ولأسباب مجهولة ، مدللة على ذلك بأن دبي خفضت التعرفة في كل الموانئ التي تديرها في العالم بنسبة 10 بالمائة منذ أن ضربت الأزمة المالية كل الدول وتأثرت بذلك جميع الشركات في العالم باستثناء عدن الذي ضاعفت فيه أسعارها بشكل غير مبرر وفي مثل هذه الظروف تحديدا .
وكان عدد من التجار قد تقدموا بشكوى لرئيس الوزراء اليمني الدكتور علي محمد مجور في وقت سابق هذا الشهر تجاهلت وسائل الإعلام المحلية الإشارة اليه بان دبي رفعت الأسعار ، وان السفن هربت من ميناء عدن باتجاه ميناء الحديدة ، كما أنهم أبلغوا رئيس الحكومة بأن الشركة الإماراتية قد خفضت أيضا فترة الخزن المجاني للبضائع من ثلاثة أسابيع الى أسبوع واحد فقط.
وقالت مصادر في محطة الحاويات لـ" عدن برس " بأن دبي أوفدت كوادر غير مؤهلة لإدارة ميناء بحجم ميناء عدن أدى الى هذا التخبط ، وأن التعامل الإداري مع العمال في المحطة يتم بطريقة مزرية ومهينة ، وقالت المصادر التي رفضت الإفصاح عن هويتها خشية تعرضها لأعمال انتقامية من قبل الإدارة الجديدة :" أننا نستغرب صمت وزارة النقل ونقابة النقل عن كل الممارسات التي تقوم بها إدارة دبي بما فيهم السكرتيرة الأجنبية وكأن البلد لا يوجد فيها من يشغل هذه الوظيفة ، خاصة وان تعاملها مع العمال تتم بطريقة صلفة وغير لائقة " .
علم " عدن برس " ومن مصادر تجارية في عدن بأن شركة موانئ دبي العالمية بدأت بتنفيذ خطة لتطفيش الشركات الملاحية وعدد من رجال الأعمال الذين يستخدمون ميناء المعلا كمحطة لنقل بضائعهم بعد أن رفعت وبشكل مفاجئ تعرفتها بنسبة 100 بالمائة ، كما رفعت الأسعار في محطة الحاويات بنسبة 30 بالمائة ليتساوى سعر ميناء المعلا بمحطة الحاويات ، ويأتي هذا الإجراء في ظل سياسة منظمة من قبل إدارة دبي التي صارت تتحكم بميناء عدن بعيدا عن إدارة مؤسسة خليج عدن الشريك " الراكع " لدبي في تنفيذ كل القرارات التطفيشية للتجار وإجبارهم على التوجه الى ميناء الحديدة حيث تختلف الأسعار هناك بصورة كبيرة .
وقالت المصادر أن تصرفات دبي تدل على أن الشركة الإماراتية تريد التضييق على الشركات ورجال الاعمال لعدم استخدام ميناء عدن ولأسباب مجهولة ، مدللة على ذلك بأن دبي خفضت التعرفة في كل الموانئ التي تديرها في العالم بنسبة 10 بالمائة منذ أن ضربت الأزمة المالية كل الدول وتأثرت بذلك جميع الشركات في العالم باستثناء عدن الذي ضاعفت فيه أسعارها بشكل غير مبرر وفي مثل هذه الظروف تحديدا .
وكان عدد من التجار قد تقدموا بشكوى لرئيس الوزراء اليمني الدكتور علي محمد مجور في وقت سابق هذا الشهر تجاهلت وسائل الإعلام المحلية الإشارة اليه بان دبي رفعت الأسعار ، وان السفن هربت من ميناء عدن باتجاه ميناء الحديدة ، كما أنهم أبلغوا رئيس الحكومة بأن الشركة الإماراتية قد خفضت أيضا فترة الخزن المجاني للبضائع من ثلاثة أسابيع الى أسبوع واحد فقط.
وقالت مصادر في محطة الحاويات لـ" عدن برس " بأن دبي أوفدت كوادر غير مؤهلة لإدارة ميناء بحجم ميناء عدن أدى الى هذا التخبط ، وأن التعامل الإداري مع العمال في المحطة يتم بطريقة مزرية ومهينة ، وقالت المصادر التي رفضت الإفصاح عن هويتها خشية تعرضها لأعمال انتقامية من قبل الإدارة الجديدة :" أننا نستغرب صمت وزارة النقل ونقابة النقل عن كل الممارسات التي تقوم بها إدارة دبي بما فيهم السكرتيرة الأجنبية وكأن البلد لا يوجد فيها من يشغل هذه الوظيفة ، خاصة وان تعاملها مع العمال تتم بطريقة صلفة وغير لائقة " .